Luxus- und Hochleistungsautos, E-Auto-Rezensionen, Fahrerlebnisse und Markenprofile.
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Für Sammler, die bereits über den GT und den SUV verfügen, füllt ein Premium-Motorrad die letzte Lücke. Sechs Maschinen in den Kategorien Touring, Sport und Heritage mit echten Eigentumskosten.
Sechs Grand Tourers getestet auf das, was beim Langstreckenfahren wirklich zählt: Sitzkomfort in der sechsten Stunde, Fahrgeuäusche, Reichweite und Kofferraum. Kein Streckentest.
Range Rover, G-Wagon, Bentayga, Cayenne Turbo GT und Cullinan verglichen — was jedes besonders gut kann, wo Badge Engineering sichtbar wird und welche elegant an Wert verlieren.
Ein Ferrari F8 Tributo kostet $280.000 zum Kauf und ungefähr $42.000 pro Jahr zum Unterhalten. Hier sind die echten Zahlen zu Versicherung, Wartung, Reifen, Lagerung und Wertverfall beim Besitz von Exotic Cars.
Sechs Fahrtstrecken, die es wert sind, eine Reise um sie herum zu planen – mit Mietwagen-Logistik, beste Jahreszeit, wo man übernachtet und welche berühmten Strecken nur auf ihrem Ruf reiten.
Porsche Taycan vs. 911, Mercedes EQS vs. S-Class, BMW i7 vs. 7 Series. Ein ehrlicher Vergleich, was $150K auf jeder Seite der Elektro-Divide bietet — Reichweite, Wiederverkaufswert, Sound und tägliche Nutzbarkeit.
Der Markt für Oldtimer belohnt Wissen und bestraft Begeisterung. Ein praktischer Leitfaden für Vorbesichtigungen, echte Besitzkosten und welche Marken noch Wert bieten.
Eine datengestützte Analyse zeigt, welche Luxus- und Exotenfahrzeuge innerhalb von drei Jahren die Hälfte ihres Wertes verlieren und welche kaum an Wert verlieren.