La Motocicletta che Vale la Pena Possedere Accanto a una Collezione di Auto
Per i collezionisti che hanno già la GT e il SUV, una moto premium colma l'ultimo vuoto. Sei modelli nelle categorie touring, sport e heritage, con costi di proprietà reali.
Per i collezionisti che hanno già la GT e il SUV, una moto premium colma l'ultimo vuoto. Sei modelli nelle categorie touring, sport e heritage, con costi di proprietà reali.
Una Ferrari F8 Tributo costa $280.000 per l'acquisto e circa $42.000 all'anno per il mantenimento. Ecco i numeri reali su assicurazione, manutenzione, pneumatici, immagazzinamento e ammortamento per il possesso di auto esotiche.
Porsche Taycan vs. 911, Mercedes EQS vs. S-Class, BMW i7 vs. 7 Series. Un confronto onesto di quello che $150K compra da entrambi i lati della divisione elettrica — autonomia, rivendita, suono e vivibilità quotidiana.
Un'analisi basata su dati su quali auto di lusso e sportive perdono metà del loro valore in tre anni e quali si deprezzano a malapena.