Sei grand tourer testati su ciò che conta veramente per la guida a lunga distanza: comfort dei sedili all'ora sei, rumore della cabina, autonomia del carburante e spazio del bagagliaio. Non è un test in pista.
Una Ferrari F8 Tributo costa $280.000 per l'acquisto e circa $42.000 all'anno per il mantenimento. Ecco i numeri reali su assicurazione, manutenzione, pneumatici, immagazzinamento e ammortamento per il possesso di auto esotiche.
Un'analisi basata su dati su quali auto di lusso e sportive perdono metà del loro valore in tre anni e quali si deprezzano a malapena.