Para los coleccionistas que ya tienen el GT y el SUV, una motocicleta premium llena la última brecha. Seis máquinas en categorías de touring, sport y heritage, con costos reales de propiedad.
Seis grand tourers probados en lo que realmente importa para manejar largas distancias: comodidad del asiento en la hora seis, ruido de la cabina, autonomía de combustible, y espacio de maletero. No es una prueba de pista.
Un Ferrari F8 Tributo cuesta $280,000 para comprar y aproximadamente $42,000 al año para mantener. Aquí están los números reales sobre seguros, mantenimiento, llantas, almacenamiento y depreciación para la propiedad de autos exóticos.
El mercado de automóviles clásicos recompensa el conocimiento y castiga el entusiasmo. Una guía práctica sobre inspecciones previas a la compra, costos reales de propiedad y qué marcas aún ofrecen valor.