La Motocicletta che Vale la Pena Possedere Accanto a una Collezione di Auto
Per i collezionisti che hanno già la GT e il SUV, una moto premium colma l'ultimo vuoto. Sei modelli nelle categorie touring, sport e heritage, con costi di proprietà reali.
Per i collezionisti che hanno già la GT e il SUV, una moto premium colma l'ultimo vuoto. Sei modelli nelle categorie touring, sport e heritage, con costi di proprietà reali.
Sei grand tourer testati su ciò che conta veramente per la guida a lunga distanza: comfort dei sedili all'ora sei, rumore della cabina, autonomia del carburante e spazio del bagagliaio. Non è un test in pista.
Una Ferrari F8 Tributo costa $280.000 per l'acquisto e circa $42.000 all'anno per il mantenimento. Ecco i numeri reali su assicurazione, manutenzione, pneumatici, immagazzinamento e ammortamento per il possesso di auto esotiche.
Il mercato delle auto d'epoca premia la conoscenza e punisce l'entusiasmo. Una guida pratica alle ispezioni pre-acquisto, ai veri costi di proprietà e a quali marche offrono ancora valore.