Para colecionadores que já possuem o GT e o SUV, uma motocicleta premium preenche a última lacuna. Seis máquinas em categorias de touring, sport e heritage, com custos reais de propriedade.
Seis grand tourers testados no que realmente importa para direção de longa distância: conforto do assento na sexta hora, ruído da cabine, autonomia de combustível e espaço do porta-malas. Não é um teste de pista.
Um Ferrari F8 Tributo custa $280.000 para comprar e aproximadamente $42.000 por ano para manter. Aqui estão os números reais sobre seguro, manutenção, pneus, armazenamento e depreciação para propriedade de carros exóticos.
O mercado de carros clássicos recompensa conhecimento e pune entusiasmo. Um guia prático sobre inspeções pré-compra, custos reais de propriedade e quais marcas ainda oferecem valor.